آموزش تعمیرات ecu آموزش تعمیرات ecu کاملا تخصصی کلیه ECU های اتومبیل

آموزش تعمیرات ecu کاملا تخصصی کلیه ECU های اتومبیل های داخلی و وارداتی

آموزش تعمیرات ecu کلیه بردهای ماشین های داخلی ،خارجی ، بنزینی گاز سوز

آموزش تعمیرات بردهای مالتی پلکس+آموزش تعمیرات کیلومتر + توربو+ کات آف +چیپ

تیونینگ+ ایموبلایزر+ بی کد کردن + تعریف سوئیچ و .. همه و همه در یک دوره به صورت

کاملا تخصصی و کاربردی ویژه بازار کار به مدت محدود در موسسه آموزشی ماهان خودرو


سرفصل های آموزشی:

آموزش ecu

آموزش تعمیرات ایسیو

ماهان خودرو

تنها برگزار کننده دوره

با انواع مدلهای ایسیو ها در کارگاه

در این دوره، آموزش ها مختص به بردهای الکترونیکی انواع خودروهای داخلی و خارجی و

ایسیو های تکسوز و دو گانه سوز و انواع بردهای جانبی در خودروهای مالتی پلکس و

سیستم های ضد سرقت ارائه می شود. کارآموزان آموزش های اولیه از مطالب انژکتوری و

برق خودرو و دیاگ را آموزش می بینند، سپس آموزش Ecu ها به دو قسمت سخت افزاری

و نرم افزاری تقسیم می شود . حین دوره از کارآموزان آزمون به عمل می آید تا سطح

پیشرفت و کاستی های مربوط به هر کارآموز معین شود.در نهایت در انتهای دوره کارآموزان

خواهند توانست بر روی ecu های ناشناخته که هیچ نقشه ای از برد آن ندارند کار کرده و

قطعات آن را شناسایی و تست و عیب یابی کنند.

——————————————————————

کلاسهای آموزش ECU در ماهان خودرو

با انواع مدلهای ایسیو ها در کارگاه

آموزش ecu

سخنی با داوطلبان ثبت نام


این مرکز ،توانسته رشد صددرصدی در زمینه آموزش تعمیرات ecu


خودرو را کسب نماید.به نحوی که موسسات دیگراغلب به کپی برداری از مطالب و


تکنولوژی های این مرکز می کنند.



بی شک مراکز زیادی برای امور آموزشی در این زمینه وجود دارند



اما تا چه حد میتوان از آنها انتظار کارایی داشت



هیچ آموزشی تضمینی نیست (اطلاعات و تحصیلات افراد متفاوت است)



ساپورت 24 ساعته وجود ندارد(کسی 2 شب تلفن جواب نمیدهد)


مرکز ماهان با تکمیل نوع آموزش و تجهیزات آموزشی و کادر آموزش خود و تکمیل سازی

نرم افزاری از طریق لوح های فشرده از این مقوله برخوردار نمی باشد.



کلاس با تعداد روز کم کارا نیست. کلاس 1 روزه بی معنی است



خرید جزوه هیچ کمکی به شما نمی کند.



اگر اینطور بود همه با جزوه تعمیر کار می شدند.



کلاسهای آموزشی صرف فروش دستگاه زیاد است.اما از آموزش……..



در کلاس ای سی یو حداقل باید 70 ای سی یو متنوع وجود داشته باشد.



کلاس در باتری سازی یا مکانیکی کاملا بی معنی است.چون علم کافی



در کنار خود دارا نمی باشد.



تجهیزات آموزشی باید به حد نیاز وجود داشته باشد.



سابقه آموزشی یک مرکز نشان دهنده نوع کار آن مرکز است.



قبل از ثبت نام حتما از مراکز دیدن کنید . وکارگاه هارا رویت کنید.

بازار کار کامپیوتر ماشین چگونه است؟؟

واحد ecu یا کامپیوتر خودرو در کشور به دلیل کمبود این قطعه و خرابی های بیش از حد آن

به بازار کار خوبی در زمینه خودرو بدل شده به نحوی که فقط تعمیرات کامپیوتر ماشین

جزء این بازار کار نیست و این کار کنار رشته تنظیم موتور و بزق خودرو شاخه هایی مثل تعریف سوئیچ

تنظیمات کیلومتر و خام کردن و تبدیل کردن ایسیوها به کسب و کار پردرآمدی تبدیل شده است

امید است با توجه به این مطالب بهترین مرکز را برای آموزش انتخاب کنید.



(کیفیت ما در تجربه ماست)

جدید ترین آپدیت آموزشی سال



مطالب آموزشی در کلاسها:

تاریخچه سیستمهای نیمه انژکتوری

مقایسه سیستمهای رباتیک با سیستمهای مکانیکال و مهندسی خودرو

تاریخچه سیستم نیمه انژکتوری و بوجود آمدن سیستم ECM

بررسی سیستم نیمه انژکتوری و تفاوت با سیستمهای استاتیک

بررسی دلایل حذف سیستمهای نیمه انژکتوری و معایب آن

انواع سنسورها و عملگرها در این سیستم

توضیحات در رابطه سیستم سنسورهای اصلی

مکانزیم کارکرد سنسورهای کمکی

ارتباط سنسورهای اصلی با ای سی یو

ارتباط سنسورهای کمکی با ایسیو

تشریح سیستم وایرینگ

منابع ولتاژ مورد نیاز در ECU

تشریح سیستم Signal

انواع سیستمهای Supply در ECU

انواع محافظ در سیستم وایرینگ

بررسی علل مشکلات کاربری در بوجود آمدن خرابی های کامپیوتر خودرو

معرفی انواع حافظه های ایسیو

معرفی حافظه اصلی

معرفی انواع میکرو وروشهای شناسایی آن

انواع میکرو های قابل برنامه ریزی

انواع میکرو های غیر قابل برنامه ریزی

معرفی حافظه موقت انواع EEprom

معرفی حافظه ثابت وفلشها

محتویات حافظه اصلی

تشریح جداول لوک آپ تیبل

جایگاه مقادیر اولیه سنسورها در برنامه ریزی

تشریح سیستم جایگاه کد یا ایموبلایزر

تشریح انواع کدهای خطا

تشریح سیستم ریست مقادیر اولیه

توضیحات در رابطه با Reset factory

آموزش Reset کردن ECU های SL96

آموزش Reset در سیستمهای غیر مالتی پلکس

انواع روشهای غلط Reset

دلایل بکارگیری انواع پوشش بر روی سیستمهای PCB

مشکلات نرم افزاری در انواع ECU

آموزش کامپیوتر ماشین
آموزش کامپیوتر ماشین
راه کار سریع تشخیص علل نرم افزاری در ECU

دو نکته مهم در تشخیص علل نرم افزاری و سخت افزاری بودن مشکلات

طرح مثال برای درک بیشتر مشکلات سخت افزاری و نرم افزاری

تشریح انواع مشکلات که علل آن ناشی از معایب نرم افزاری می باشد

آموزش روش برداشتن رزین

معرفی ابزار آلات و قطعات تعمیراتی

آموزش عملی لحیم کاری

فیلم آموزشی در رابطه با سیستم لحیم کاری

آشنایی با انواع پروگرامر

آموزش نصب نرم افزاری پروگرامر

معرفی نرم افزار و اجزاء آن

معرفی انواع آداپتور

آموزش قرار دادن انواع آی سی بر روی آداپتور

آموزش برنامه ریزی از طریق سیستم جی تگ

آموزش تبدیل و فلش ایسیوها

آموزش برنامه ریزی خام میکرو

آموزش برنامه ریزی خام فلش

آموزش برنامه ریزی خام ایپیرام

معرفی اجزاء غیرقابل استفاده در نرم افزار

آموزش نکات بعد از برنامه ریزی و نصب آن بر روی اتومبیل

انواع مشکلات بعد از برنامه ریزی

شناسایی مشکلات سخت افزاری

انواع علل مشکلات سخت افزاری

آموزش آمپر کشی و روشن کردن ECU بر روی میز کار

تشریح مشکلات آمپرکشی

تشخیص سلامت از طریق آمپرکشی

معرفی انواع پایه های مثبت و منفی در ECUها

شروع کار بر روی سخت افزار

شناسایی آی سی رگلاتور

تعریف رگوله سازی

دلایل خرابی در رگلاتور

تست ولتی از پایه های آی سی

تست ولتی از خازن های تانتالیم مجاور رگولاتور

شناسایی انواع منفی در رگولاتور

شناسایی انواع پایه های پنج ولتی

تست ترکیبی در شناسایی قطعات خراب از طریق تکنیک جیگ

تشخیص مشکلات قلع سردی

آموزش تست قطعات الکترونیک

تشریح انواع سیستم SMD

شناسایی انواع کاپاسیتور

روشهای تست انواع کاپاسیتور

تشریح دلایل خرابی در کاپاسیتور ها

انواع کاربرد کاپاسیتور

تعریف بای پس در مدار

تدریس سیستم کوپلاژ

شناسایی انواع ریسیستور

روشهای تست انواع ریسیستور